В канун своего сорокалетия настоящая легенда отечественного вертолетостроения, уникальный во всех смыслах борт МИ-38 приземлился на инновационном вертодроме «Горка».

Современное техническое оснащение, трендовые дизайнерские решения экстерьера и интерьера вертолета МИ-38 делают его неповторимым.
В июле 1981 года Совет Министров СССР постановил начать работу по созданию нового вертолета, получившего название МИ-38М. С тех пор многое изменилось, в том числе и мнения критиков, которые скептически относились к конкурентоспособности данной модели на мировом рынке.
Внутреннее оснащение эргономичным пилотажно-навигационным комплексом делает управление винтокрылой машиной проще и безопаснее. Вертолет, обладая максимальной взлетной массой в 15,6 тонн, способен принять на борт до 5 тонн груза.
Особо стоит отметить передовые решения шестилопастного несущего винта, обеспечивающего низкие вибрации и высокую тягу. Инновационный X-образный рулевой винт обладает высоким КПД, создает хорошую управляемость и сокращает уровень шума.
Прибывшие на борту нового вертолета МИ-38 руководители АО «РВС», высоко оценили инфраструктуру вертодрома «Горка» и возможности принимать высокотонажные борта.
По завершению пресс-конференции вертолет МИ-38 направился к месту своего постоянного базирования в Международный аэропорт Калуга имени Циолковского.
Хочется выразить благодарность руководству и коллективу АО «Вертолёты России» за достижение впечатляющего результата вертолета МИ-38, которые выполняя напряженную и ответственную работу достигли поставленных целей.
Нет никаких сомнений, что современный вертолет МИ-38, отвечающий всем стандартам международной безопасности, найдет своих покупателей не только в России, но и далеко за ее пределами.